マスターの酔いどれ紀行
三度の飯より潜るの大好きマスター。ニューヨーク陸ダイバー生活から伊豆の海に帰る。年中潜れる生活って、やっぱ素敵。


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海に浸かってさえいればご機嫌の、筋金入りスクーバダイバー。ロチェスター駐在から帰還し、窒素をたんまり吸ってはニンマリ。日々日記と称しては、好奇心任せに細かいネタを拾い歩く。



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インクライン跡~その3
一部で有名な宿舎跡。
IMG_0011.jpg
いえ、何度もお伝えする通り、入り込む趣味は持ち合わせません。

で、横の方に行って、こちら。
DSC_8821.jpg
そういうこともあったという事実。
なぜ耳を塞ごうとするか。

ここには、農業でも林業でもない、鉱山の街があった。映画館すらあったという。
IMG_0014.jpg
過去を見ようとしない輩に未来は無い。
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インクライン跡~その2
下から痕跡求めて登ってきたが、既にご紹介済みの選鉱所跡に至る。
DSC_8766_20170308233841547.jpg
砕いた鉱石を分別したであろうコンクリが見事に残るが、本日のお題はこれではない。
DSC_8767_20170308233843590.jpg
何も見つからない。
こういった場合、現場から一歩引いて冷静に考えてみよう。

何のことはない、階段がありました。
DSC_8772_20170308233903377.jpg
しかも、コンクリだな、この階段。

なるほどぉ、これは間違いなく…
DSC_8770.jpg
鉱山設備跡と見てよい。
この角度、インクラインだとすると、凄いことになってるが。
DSC_8773_20170308233904377.jpg
さらにありました、これ。
DSC_8775.jpg
でも探してるモノとは違うので、さらに階段を登っていくと…

あった!
DSC_8778.jpg
これが森の中に残るインクライン(ケーブルカーね)跡。
DSC_8786_201703082339097d2.jpg
なぜこれがポツネンと残されているのか。
DSC_8798_20170308233932776.jpg
訪れる人もまれだろうに(私を含め皆無ではない)。
DSC_8803_201703082339336fd.jpg
航空写真で見えた線はこれか。
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インクライン(傾斜鉄道)というからには鉄路なんだが、いかにもレールが小さい。
DSC_8796.jpg
そして、碍子が多量に落ちている。
DSC_8797.jpg
ライン跡は宿舎やさまざまな娯楽施設まであったという上部までを結んだ鉄路は森に飲み込まれた。
DSC_8805_201703082339577e0.jpg
でも、よく観察すると、鉄の手すり付きの階段残ってるし。
DSC_8816.jpg
そもそもが、どんな山ん中かと思ったものの、どうというところでもないと感じてしまったところが…
DSC_8812_20170308233959e07.jpg
ずれてるんでしょうね、私。

インクライン跡~その1
今回の龍山出動は、航空写真に頼った調査。

右方向から上方に向かう筋が見える。あれが怪しい。
IMG_0006.jpg
そもそもこの吊橋は、ダムができた折に水没補償としてインクラインアクセス用にできたもの。
IMG_0010.jpg
これは明らかに何かの積み出し用施設跡。ただ、この高さにあるということは、ダム建設当時のもの。
DSC_8757.jpg
見つけた、コンクリだ。
DSC_8758_20170308233807468.jpg
脇に手すり付きの階段跡が見つかって…
DSC_8759_201703082338093e3.jpg
この辺りが乗り場だったようで。
DSC_8761.jpg
この後、捜索は難航。

競馬場跡
長いストレート。
P1110626.jpg
コーナーに差し掛かる。
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ここは信じ難いが競馬場跡。
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いまや、お隣のベンツより高いベンツ買わなきゃ、とかいわゆる典型的な高級車が屯する界隈。
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この路地通って駐車も困難だろうに。

そんな中…
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いい味出してるなと。
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こんなところに
豊川のこんな目立つ場所にあったなんて…
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富士T-1A初鷹、中等ジェット練習機。
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1958年初飛行の、戦後初の国産ジェット機。

この空気取り入れ口に挟まれた空間が操縦席だから、狭いのなんのって。
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いや、そんなことを言いたいんじゃなくて、この機体、遊園地パルパルに展示されてた機体というから…
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つ・つばさが…
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まさにこれですね。
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