マスターの酔いどれ紀行
三度の飯より潜るの大好きマスター。ニューヨーク陸ダイバー生活から伊豆の海に帰る。年中潜れる生活って、やっぱ素敵。


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Author:マスター
海に浸かってさえいればご機嫌の、筋金入りスクーバダイバー。ロチェスター駐在から帰還し、窒素をたんまり吸ってはニンマリ。日々日記と称しては、好奇心任せに細かいネタを拾い歩く。



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内燃機咆哮~Cカーの時代
なんかスポンサーが付いたらしい。時計屋?
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マーチ83GにLZ20B型エンジンを搭載し、シルビアターボCニチラと称したシルビアとは何の関係もないレースマシン。
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きた~!本日はこれを見に来た。ジャガーXJR-9。
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グループCカーは排気量無制限。ジャガーは6,995ccの大排気量NA。
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4ローター2,616 cc NAのロータリーエンジン有りと、バラエティに富んだマシン。
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シュルシュルと電気で走られてもねぇ…
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ストレートを全開にする迫力は得難いもの。
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一方、3,496 cc V8 ツインターボの野太い咆哮も捨てがたい。
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なぜだかCカーが好き。なぜだろう。
ルマンもオープンカーではなぜだか萌えない。
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あとはCカーと言えば、ポルシェ962C。
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この962、ロードゴーイングマシンだと聞いたが、えっと、普段はナンバー付けて公道走ってるってこと?
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こっちはクレーマーポルシェ962C。
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ヨーストポルシェなんてチームも懐かしいところ。

ま、とにかく、今回は海外からやってきた二台のジャガーが主役。
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マツダ787B#55が甲高い咆哮で疾走。
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ドライバーは当然の寺田陽次郎。
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そして、箱乗りが似合いそうなスカイライン。
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見た目市販車だがスーパーシルエットで、中身は完全にフォーミュラ。
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往年のCカーがランデブーする。
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レースとはまた違ったレーシングマシンの楽しみ方。
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